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國際海運中的截關、截港、截單是什么意思?

日期：2025-03-18 14:03:15

在國際海運中，截關、截港、截單是三個至關重要的時間節(jié)點，它們直接關系到貨物的順利運輸、成本控制和客戶滿意度。準確理解并有效管理這些時間節(jié)點，對于外貿(mào)從業(yè)者來說至關重要。

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一、截關(Closing Time)

截關也被稱為截放行條時間或截止報關放行的時間。它指的是海關或港口規(guī)定的貨物和單證提交的最后期限。所有貨物必須在此時間之前完成報關放行手續(xù)，并將海關放行條(場站收據(jù))交給船公司。船公司收到這個放行條后，才知道貨物已經(jīng)通過海關放行，可以安排吊柜上船。如果貨物未能在截關時間前完成報關放行手續(xù)，船公司將視該貨物未能清關放行，不允許上船。這可能會導致貨物錯過運輸，增加額外的存儲和處理費用。

截關時間通常是在船開日前1-2天，對于散貨則提前5-7天。而且，截關時間一般是在截港時間后半個工作日。例如，如果某船班是周六開船，周四截關，那么貨主必須在周四之前完成貨物的報關且獲得海關放行，并在周四當天將海關放行條交給船公司。

二、截港(CY Cutoff)

截港是指碼頭截止收柜的時間。在這個時間之前，裝好貨的貨柜可以進入碼頭或倉庫，而超過這個時間則不可以再進入碼頭。這通常是因為碼頭需要在截港時間之前完成所有貨物的裝船作業(yè)。截港時間一般也是在船開日前1-2天，對于散貨則提前5-7天。截港時間有時也被顯示為CY cutoff或CY closing。

如果貨物在截港時間之后仍未送達碼頭，將無法趕上預定的船期，可能需要尋找下一個船期，從而增加物流成本和時間延誤。因此，確保貨物在截港時間前到達碼頭是確保順利裝船的關鍵步驟。

三、截單(SI Cutoff)

截單是指船公司規(guī)定的最后期限，在此時間點之前，客戶必須提交或修改提單樣本，包括AMS(美國海關自動化貨物清單系統(tǒng))、ENS(歐盟入境摘要申報)、VGM(核實總毛重)等信息的提交。超過這個時間點，船公司可能會收取晚截單費或改單費。每個船公司的每個航線都可能有所不同，因此需要及時與船公司溝通，獲取準確信息。

截單時間通常是在開船日之前，有的船公司規(guī)定在開船日前1-2天，有的則是在開船一周之內(nèi)。截單制度的實施有助于船公司合理安排運輸計劃，確保船舶按時離港。同時，它也給了客戶充分的時間來核對和修改提單內(nèi)容，以確保信息的準確性和完整性。

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在國際海運中，截關、截港、截單是三個緊密相連且至關重要的時間節(jié)點。它們直接關系到貨物的順利運輸、成本控制和客戶滿意度。準確理解并有效管理這些時間節(jié)點，對于外貿(mào)從業(yè)者來說至關重要。作為貨代或外貿(mào)從業(yè)者，應提前與船公司確認具體的截單、截港、截關時間，并根據(jù)這些時間安排貨物的裝箱、報關等工作，以確保貨物能夠按時、順利地完成所有手續(xù)并上船。

本文標題：國際海運中的截關、截港、截單是什么意思?