亞太港口即將實施采用“中國方案”的國際規(guī)則


近日,亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄組織正式宣布,從2023年1月1日起,將在亞太地區(qū)的21個成員國和地區(qū),實施“臨開不查”機(jī)制。

據(jù)了解,寧波海事局代表中國,全程參并主導(dǎo)了這一機(jī)制,并修正亞太地區(qū)《港口國監(jiān)督檢查手冊》,成功推行國際海事領(lǐng)域首個便利船舶運輸?shù)膮^(qū)域性國際規(guī)則,對于全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和加快暢通全球物流供應(yīng)鏈,是一大利好消息。

寧波舟山港.jpg

亞太地區(qū)作為世界經(jīng)濟(jì)重要的增長極,率先施行“臨開不查”機(jī)制,將有助于緩解疫情帶來的供應(yīng)鏈危機(jī),進(jìn)一步增強(qiáng)該地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,為亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來積極影響。

據(jù)介紹,港口國監(jiān)督(Port State Control)是各國政府依據(jù)國際公約,對抵達(dá)本國港口的外國籍船舶,實施安全檢查、消除安全隱患、維護(hù)水上交通安全的重要手段。

“臨開不查”機(jī)制為各國港口國監(jiān)督檢查官,提供了針對臨開船舶檢查工作的指導(dǎo)性意見,從技術(shù)層面,有效避免了檢查活動對船舶造成不必要的延誤。

寧波海事局船舶監(jiān)督處處長黃耿表示:“寧波舟山港是全球第一大港,對于全球物流運輸?shù)挠绊懪e足輕重。我們一定要用好中國智慧,為緩解船舶待港壓力提供‘硬支撐’。在長期的實踐中我們發(fā)現(xiàn),如果啟動檢查的時間距離船舶開航時間過近,一旦檢查中發(fā)現(xiàn)需要在開航前整改完畢的問題和隱患,就會造成船期的實質(zhì)性延誤,而這種延誤是不必要的?!?/p>

黃耿介紹說,早在2015年,寧波海事局就在全國率先嘗試對外輪實施“臨開不查”,在保障船舶航行安全的基礎(chǔ)上,最大限度地縮短船舶在港時間,釋放港口生產(chǎn)活力。

今年以來,海事部門系統(tǒng)梳理了前期工作成效,創(chuàng)新建立實施了“臨開不查”工作機(jī)制,強(qiáng)化航運安全與經(jīng)濟(jì)發(fā)展“兩手抓”,為推進(jìn)口岸貿(mào)易便利化、暢通全球物流供應(yīng)鏈,注入強(qiáng)勁動力。

蛇口港碼頭.jpg

據(jù)悉,自寧波海事局積極推行“臨開不查”機(jī)制以來,待檢船舶選擇更加精準(zhǔn),對到港船舶總數(shù)的39%、共計2636艘次臨近開航的可檢船舶,進(jìn)行了針對性評估,對符合“臨開不查”條件的145艘次船舶,實施免檢放行。

有效減少船舶滯港時間352小時,激活港口裝卸貨作業(yè)生產(chǎn)力280萬噸,并大幅為航運企業(yè)節(jié)省運營成本。單滯期費用一項,就節(jié)省9600余萬元。


來源:中國航務(wù)周刊

鏈接:http://csg.wuliujia2018.com/Port/3432.html


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