目前跨境電商物流成本占到交易額的20-30%，節(jié)省物流成本就意味著提升了利潤空間。所以跨境電商賣家更關(guān)注的應(yīng)該就是物流，因為物流在整個跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈里是復(fù)雜度、專業(yè)度最高的部分。

面對錯綜復(fù)雜的跨境物流，賣家往往選擇做國際貨代來幫助自己解決物流問題。由于跨境物流不可控的環(huán)節(jié)太多，常常會出現(xiàn)各種突發(fā)狀況。出了問題，賣家和貨代都站在自身立場，雙方都覺得自己是受害者，這也鑄就了賣家與貨代之間“相愛相殺”的微妙關(guān)系。

下面我們來看一下賣家與貨代常見的“相愛相殺”場景。

丟件在物流行業(yè)是不可避免的，跨境物流行業(yè)更為普遍。跨境物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)很多，每一個環(huán)節(jié)都可能造成丟件。而在跨境物流行業(yè)中有個不成文的行業(yè)標準，千分之三的丟件率屬于正常丟件范圍。

發(fā)生丟件情況，雙方都是很無奈的。賣家損失了貨物和訂單，貨代賺不到運費還要面臨賠償。物流行業(yè)的丟件賠償一般都是按包裹的申報價值賠償，有最高賠償標準，不同物流服務(wù)商的賠償標準也不太一樣。賣家發(fā)貨為了避稅或是避免高價值貨物在物流過程中被偷，一般都會低申報或是申報其他品類。若丟件按申報價值賠償，對賣家來說損失就大了。

賣家：“賠償，趕快賠償，按產(chǎn)品價值賠償”“我的貨物交給你們，是你們弄丟的，必須按產(chǎn)品價值賠償”。賣家的立場是我的貨物價值高，我低申報了，貨物是交給你們承運后弄丟的，你們按申報價值賠償我損失太大，就得按產(chǎn)品價值賠償我的損失。

貨代：“按申報價值賠，最高不超過100美元，賠付周期2-6個月”“包裹是上網(wǎng)后丟件，承運商賠付后我們才能賠付，承運商的賠付標準就是這樣，我們也沒辦法”。貨代的立場是我們僅僅賺取一點點運費，包裹是承運商弄丟的，他們的賠付標準就是按申報價值賠償，我們也沒辦法。

雙方都站在自己的立場，一波交涉下來，關(guān)系就鬧僵了，問題也沒得到妥善解決。面對丟件問題，正確的處理方法是雙方友好協(xié)商，貨代先安撫好賣家情緒，積極處理賠付問題，告知賠付周期。賣家在發(fā)貨前了解清楚物流商的賠償標準和賠付周期，能接受再發(fā)貨。高價值貨物，建議購買物流保險。

現(xiàn)在市場上的貨代林立，水平良莠不齊，賣家選擇物流商時要多對比多評估，慎重選擇。

一般物流公司都會對賣家的包裹進行檢查，正常情況是用X光機查驗，必要時也會開箱檢查。主要目的是查貨物是否是禁運品、海關(guān)嚴查產(chǎn)品、法律規(guī)定不能寄運的產(chǎn)品等。貨代查到的貨物是不能寄運的違禁品時，通知賣家不能寄運，有些賣家就會質(zhì)疑貨代“憑什么私自拆開我的包裹，弄壞了我的包裹怎么辦”等等。

貨代為什么要開箱查貨呢?若是有些賣家在包裹里暗藏違禁品，如毒品、槍具、目的國禁止進口產(chǎn)品等，在出進口時被海關(guān)查到，貨代是需要承擔責任的，輕則罰款，重則物流渠道被關(guān)閉、公司查封，承擔法律責任，所以貨代不得不對賣家的包裹進行檢查。

而貨代開箱查貨要遵循合法合規(guī)的原則，不能弄壞賣家的產(chǎn)品，開箱查貨全程要在監(jiān)控下進行。賣家面對貨代開箱查貨要相互理解，按照渠道要求合規(guī)發(fā)貨，若是擔心貨代查貨時損壞到自己的貨物，可以要求貨代調(diào)取查貨時的監(jiān)控視頻進行查閱。

在跨境物流中，包裹被目的國海關(guān)查扣是不可避免的。海關(guān)查貨可以說是跨境物流中最不可控的環(huán)節(jié)，相信很多賣家都有包裹被海關(guān)查扣的經(jīng)歷。

包裹被海關(guān)查扣是沒有賠償?shù)?。有些賣家的包裹被海關(guān)查扣，也會找貨代索要賠償，賣家覺得“我的包裹是走你們的物流渠道清關(guān)時被查扣的，你們應(yīng)該承擔責任”，貨代覺得自己很冤。

為了更好地避免包裹在目的國清關(guān)時被海關(guān)查扣，賣家應(yīng)當多了解目的國的法律法規(guī)，使用合規(guī)的物流渠道發(fā)貨，不要抱著僥幸心理沖貨。貨代應(yīng)當對賣家明示哪些貨物不能發(fā)，發(fā)什么貨物被海關(guān)查扣風險高等，為賣家提供有價值的發(fā)貨建議。

跨境物流中，有的物流渠道按實重收取運費，有的物流渠道按體積重收取運費。賣家與貨代之間也經(jīng)常因結(jié)算重量誤差產(chǎn)生糾紛。按實重計費的誤差對運費影響不是很大，按體積重計費的誤差對運費的影響就很大。

有些賣家會認為，貨代會故意操作增加誤差重量，從中牟利。這個問題很好處理，對于重量誤差有異議的貨物，賣家可以要求貨代稱重、測量時拍照核對，這樣就很容易處理。如果賣家接受不了重量誤差，就按問題件先處理，待賣家給出處理意見再處理貨物。

跨境電商席卷之勢不可擋，也意味著跨境物流行業(yè)競爭更加激烈。未來沒有渠道優(yōu)勢的小貨代公司會被慢慢吞并融合，甚至淘汰，物流服務(wù)商將會往品牌化方向發(fā)展。物流行業(yè)價格體系也將逐漸透明化，再加之跨境電商紅利期慢慢消退，賣家各項運營成本上升，對物流成本控制將更加嚴格，賣家對優(yōu)質(zhì)高性價比的物流渠道需求就更強烈。

對于賣家，在跨境物流運營中要與物流供應(yīng)商打好穩(wěn)定的合作關(guān)系，要有應(yīng)急預(yù)案，在跨境物流供應(yīng)商選擇上，最好有一個備選。

對于物流供應(yīng)商，物流供應(yīng)商真正提供給賣家的不僅僅是流于表面的、粗放式的基礎(chǔ)運輸服務(wù)，而是越來越精細化的增值服務(wù)。而這些需求點可能會主要集中在發(fā)貨建議、咨詢、物流跟蹤、索賠等中間環(huán)節(jié)，側(cè)重在賣家真正所關(guān)心的精細化運作受理及服務(wù)上。

有著7年國際物流經(jīng)驗的安速貨運，一直在不斷優(yōu)化、改進跨境物流服務(wù)鏈，專注亞馬遜FBA跨境電商物流服務(wù)，同時提供國內(nèi)外倉儲、代理清關(guān)、派送、打包、貼換標簽等相關(guān)配套增值服務(wù)，為跨境電商賣家提供一站式物流服務(wù)，打造個性化的跨境電商物流解決方案。